第(2/2)节 开始有硬性规定了。

    像捷达这种紧骤型的，袖珍型的，就慢慢淡出人们的视野。

    何东见陈阳突然提到这个问题，眨巴着眼睛，忽然接道：“你的意思，莫非我们要先搞出租车公司？”

    “没错，还真被你说对了，心急吃不了热豆腐，咱们得把这个汽车生产与销售当作一场持久战来打。

    到目前为止，咱们的汽车在市场非但是零口碑，而且有关我们生产汽车的所有消息，几乎都是负面的。

    小姚是做汽车销售的，每天都在跟用户打交道，对用户的需求比我们谁都要清楚。

    现在的用户，在满足他们最基本的出行需求的同时，还得满足他们的心理需求。

    开一台江珠银龙的汽车，如果没有良好的口碑，哪怕你是花百万卖的，迎来的绝对不是羡慕的目光，而是嘲笑的眼神。

    这就是为什么有那么多人开着十来万的卡罗拉却在那儿嘲笑人家开三十来万的唐。

    说到底还是因为比亚敌的这个品牌还没有达到人们的心理需求，所以，选定几个一线城市，开一些出租车公司，让他们亲自来体会，不是说实践才是检验真理的惟一标准嘛，那咱们就尽可能地让他们亲自实践实践。

    另外一个，我准备跟一些职能部门合作，采用赠与或者半赠与的方式，尽可能地让那些部门人员开咱们的车，形成风向标。”

    陈阳的想法的确不错，归根到底就是一个字，那就是要用钱来砸开一个市场。

    现在的出租车行业，那基本都是垄断的，这个时候想杀进去，没有钱是万万做不到的。

    至于那些职能部门的半卖半送，同样离不开钱来开道，因为这个世道，并不是你想送东西，人家就会接受的。

    还有，要打开知名度，单靠这两样还不够，还要找一些知名的汽车网站，找一些知名的车评人，让他们来测评测评。

    要想从他们的口中掏出一句好话，在保证汽车质量的同时，还得用钱来撬开他们的口。

    说到底，还是老祖宗的那句话，有钱能使鬼推磨，没钱只能磨推鬼了……

    钱，真是个好东西呀！
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